Op de Y-as is door onze externe stakeholders vastgesteld in welke mate zij de materiële onderwerpen relevant achten voor NS. Op de x-as is door het hoger management van NS vastgesteld met welke materiële onderwerpen NS, in Nederland, de meeste impact kan hebben op de economie, het milieu en sociale aspecten

Tweejaarlijks herijkt NS de definities die als basis dienen voor de materialiteitsmatrix, op basis van de strategie van NS, een vergelijking met peers en relevante ontwikkelingen in de maatschappij. Voor de materialiteitsmatrix 2020 heeft deze herijking plaatsgevonden. Op basis van onderzoek door een externe onafhankelijke partij en interne afstemming is uitgekomen op 17 thema’s die relevant zijn voor NS. Deze komen voor een groot deel overeen met de thema’s in de vorige materialiteitsmatrix, maar zijn aangescherpt in de verwoording en definities. Er zijn twee nieuwe thema’s toegevoegd. Vormgever en kennisdeler mobiliteit, omdat dit onderwerp aansluit bij de rol van NS binnen verschillende allianties en de nieuwe strategie van NS en Verantwoord inkopen omdat bij peers dit ook een materialiteit is.
Om inzicht te krijgen in de beleidsprioriteiten hebben we Nederlandse stakeholders gevraagd welke thema’s zij voor NS het meest relevant vinden. Stakeholdergroepen die we hierbij hebben betrokken zijn bestuurlijke stakeholders, brancheorganisaties en samenwerkingspartners, consumentenorganisaties, ketenpartners, leveranciers, NGO’s, politieke stakeholders, ProRail, vakbonden en wetenschappelijke experts. Daarnaast is door middel van interne afstemming onderzocht welke impact NS op de thema’s heeft. De uitkomsten van dit onderzoek zijn gevisualiseerd in bovenstaande materialiteitsmatrix, waarin in de rechterbovenhoek de meest belangrijke thema’s voor NS staan. Deze is aan de raad van bestuur voorgelegd en gevalideerd.
In vergelijking met de voorgaande matrix zijn de thema’s nu meer verspreid en minder geclusterd. Hierdoor is het goed zichtbaar welke thema’s het meest en welke minder materieel zijn voor NS. Daarbij is het goed om te benadrukken dat NS, gezien haar brede maatschappelijke rol, al deze 17 onderwerpen erkent als belangrijk. We maken onderscheid in de mate waarin we rapporteren over de 17 materiële onderwerpen. Voor de hoog-materiële onderwerpen (1-12) rapporteren we doelstellingen en resultaten. Net als in voorgaande jaren rapporteren we voor de 5 minst materiële onderwerpen (13-17) tenminste een toelichting op onze activiteiten die betrekking hebben op het onderwerp. Ten opzichte van het voorgaande jaren zijn met name de thema’s Operationele prestaties (1), Deur-tot-deurreis (2), Veilig reizen en werken (4) en Internationale verbindingen (5) gestegen in de prioritering. De stijging van de eerste twee thema’s kan verklaard worden doordat NS steeds meer inzet op deze thema’s om de trein een aantrekkelijk vervoersmiddel te houden. Anderzijds heeft de stijging van het thema Veilig reizen en werken waarschijnlijk te maken met een externe ontwikkeling: de impact van het coronavirus op onze reizigers en medewerkers. Hierdoor is men zich wellicht meer bewust van het belang van een veilige omgeving. De stijging van het thema Internationale verbindingen is te relateren aan de publieke discussies rondom klimaatverandering en een stijgende aandacht voor de trein als duurzaam alternatief voor het vliegtuig. Een daling in prioriteit zien we met name bij het thema Integriteit & compliance (14), wat te verklaren is doordat zich geen nieuwe incidenten hebben voorgedaan waar NS invloed op heeft.
Aan de hand van onze resultaten evalueren we jaarlijks onze managementaanpak van de verschillende materiële onderwerpen. Voor bijvoorbeeld Operationele prestaties (1), Deur-tot-deurreis (2) en Klanttevredenheid (3) doen we dat aan de hand van de kpi’s uit de Vervoerconcessie 2020. Voor de overige materiële onderwerpen doen we dat aan de hand van onze eigen prestatie-indicatoren. We rapporteren over de aanpassingen in onze managementaanpak als dat volgt uit de evaluatie.

Definities materiële thema’s